ZZR1400ABS
ZZR1400にアンチロックブレーキシステム（ABS）を装備したモデル。これによって、ブレーキング性能が向上、雨天での走行など路面が滑りやすい状況でも、安定した制動力を発揮する。フロントにはダブル、リヤにはシングルのペダルディスクを採用、フロントラジアルマウントキャリパーによって、さらに制動力を増している。アルミニウムモノコックフレームを採用することにより、走行時にも安定感が感じられる。また、騒音レベルや排出ガスレベルを低減し、環境にも配慮した設計となっている。
RZ250RR
エンジンは、水冷２ストロークピストンリードバルブパラツインエンジンを搭載。ベースとなったRZ250Rからエンジンの排気系デザインが変更されており、チャンバーの後部にサイレンサータイプのマフラーをを配置している。またエンジンまでカバーするハーフカウルや、セパレートタイプのハンドルがレーサーをイメージさせるレプリカモデルとなっている。ヘッドライトは角型、ウィンカーは卵型のデザインを採用。RRはダブルアールと読むが、カウルのロゴはRZ250Rと入る。
TDR250
1988年に発売されたTDRシリーズのトップモデル。1987年のファラオラリー250ccクラスにおいて風間深志が優勝をもたらしたマシンをベースとしている。レーサーレプリカのTZR250と同じ、水冷２ストローク並列２気筒エンジンを搭載。タンクと一体化したボディマウントカウルを装備している。ブレーキは、前後シングルディスクを装着し、フロントには320ミリメートルもの大径ディスクを採用している。オフロードでの使用も考慮してバリアブルタッチブレーキシステムを採用し、オン・オフどちらでも楽しめるモデルとなっている。
CB750F
1979年～1983年の間に販売されていたスポーツモデル。空冷４ストロークDOHC並列４気筒16バルブエンジン搭載。最高出力は68馬力。排気には４into２マフラーを採用し、４本の排気管を２本の消音器に集合させている。ダブルクレードル型のフレームは、軽量でありながら高い剛性を持つ。フロントにダブル、リアにシングルのディスクブレーキを装備し制動に安定感がある。また、前後輪ともチューブレスタイヤを使用、ホイールには総アルミ製コムスターホイールを装着している。