S125
ベスピーノと呼ばれるスモールタイプのベスパとして開発されたモデル。デザインは、1970年代に生産されていた50Sやプリマべーラのデザインをイメージしている。ベスパの伝統であるスチールモノコックボディに、後車輪と一体となったエンジンを搭載。エンジンは、LEADER４ストロークSOHCエンジンを採用している。ヘッドライトには、角型のハロゲンヘッドランプを装備している。フロントに11インチ、リアに10インチの５スポークデザインのホイールを装着し、安定した走行感を追求している。
S50
ベスピーノと呼ばれるスモールボディのS50は、その美しさからスワンネックと呼ばれる50Sや、プリマべラをベースにしたデザインとなっている。角型ヘッドランプを採用することによりクラシカルな雰囲気をもつ。またスクエア型のシートの下には、ヘルメットが１個収納できるスペースが確保されている。ベスパ最大の特長であるスチールモノコックボディーや後車輪と一体になったエンジンとドライブユニットは、S50でも引き継がれている。フロントホイールが11インチとなっており、市街地走行に安定した走行感を得られる。
ランナーSP50
VXR200 4Tの外装をそのまま採用した、スポーツスクーターらしい個性的な存在感を感じさせるモデルである。エンジンは、パワーのあるハイパー２プロエンジンを搭載。倒立サスペンションを採用することにより、俊敏なハンドリング性能がある。またシート高を低くすることが可能になったため、VXR200 4Tより足つき性もよくなっている。ブレーキには、前後ともにディスクブレーキを採用し、制動性能が高い。最高速度は時速80キロメートルを記録できる性能も備えている。（ただし50ccのバイクの場合、公道での法定速度は時速30キロメートルである）
DNA50
イタリアンスポーツを彷彿とさせるDNA50は、ライディングポジションもまさにアグレッシブである。エンジンは水冷２ストロークエンジンを搭載。パワーはあまり感じられないが、本来レース用にカスタマイズすることが前提で設計されている。ギアチェンジは、CVTオートマチックを採用している。液晶ディスプレイには、スピード計などだけでなく水温計も表示されている。またボタンで切り替えると、時計や走行距離なども表示でき、大型スポーツバイクを思わせるデザインとなっている。